INDUSTRY — TRANSPORT & LOGISTICS
交通・物流業界のご支援
世界物流市場 $12.3 兆（2025）・EC 急拡大・サプライチェーン再編・自動化・GHG 削減が物流業界に構造変化をもたらしている。
日本の物流システム（TMS・WMS・コールドチェーン・自動倉庫）は「アジア最高品質」として ASEAN・中東・インドから猛烈な引き合いがある。
2025年推計（Mordor）
日本システムに高需要
日本技術が世界をリード
脱炭素輸送で差別化
物流業界の海外展開は「現地オペレーションパートナーの質」で全てが決まる。倉庫・輸送・通関の各レイヤーで信頼できる現地パートナーを確保することが最初の関門。
PAIN POINTS — 交通・物流業界の海外展開で実際に来る相談
あなたの交通・物流業界の海外展開、この 5 つのどこかで止まっていませんか
過去 19 年で交通・物流業界の海外進出案件を多数支援してきた中で、相談の 9 割は次の 5 つに収斂します。
業界レポートだけでは見えにくい、現場で実際に論点になりやすいポイントを整理しました。
ASEAN・インドの EC 急拡大で倉庫・ラストワンマイル需要が爆発
ASEAN・インドでは EC と越境 EC が急拡大し、倉庫・配送・ラストワンマイルの需要が一気に膨らんでいます。どの国の・どの都市圏に・どの機能（倉庫／配送／フルフィルメント）で入るかを見極めないと、需要に乗り遅れます。
→ PROVE は、EC 物流が伸びる国・都市圏を整理し、参入する機能とエリアを選んだうえで、現地パートナー・拠点候補を絞り込みます。
コールドチェーン（食品・医薬）の整備不足という高付加価値の空白
新興国では食品・医薬の温度管理物流（コールドチェーン）が未成熟で、品質を保てる事業者が不足しています。日系の品質管理は強みですが、どの国の・どの荷主向けに・どんな設備投資で入るかの設計が要ります。
→ PROVE は、コールドチェーン需要の大きい国・荷主を整理し、必要な設備・認証・パートナーを洗い出して、参入シナリオを設計します。
チャイナプラスワンの生産移管で越境物流網の再設計が必要
米中対立や生産の中国外移管（チャイナプラスワン）で、サプライチェーンの流れが変わっています。どこに在庫を置き・どのルートで運び・どの通関を通すかを再設計しないと、リードタイムとコストで不利になります。
→ PROVE は、生産移管に伴う物流網を見直し、拠点・在庫・ルートを再設計したうえで、現地フォワーダー・倉庫の選定までお手伝いします。
各国の通関・貿易規制・データ規制という見えにくい壁
通関の遅延、原産地規則、貿易手続きの電子化、データの越境規制など、国ごとの制度が物流の実行を左右します。制度を読まずに網を組むと、現場で荷物が止まります。
→ PROVE は、対象国の通関・貿易規制・データ規制を整理し、荷物の滞留を避ける手続きを設計、必要に応じて専門家をご紹介します。
現地のドライバー・倉庫人材・燃料費の高騰で採算が読めない
新興国でもドライバー・倉庫人材の確保が難しくなり、燃料費も変動します。人とコストの前提を甘く見ると、進出後に採算が崩れます。
→ PROVE は、現地の人材・コスト・燃料事情を整理し、採算前提の置き方を助言しながら、現地パートナーとの役割分担を一緒に設計します。
これらの論点、貴社の交通・物流計画ではどこまで踏み込んで議論できていますか？
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PATTERN ANALYSIS — 19 年 60 カ国 2,000 件の実績から
交通・物流業界で日本企業が海外で成果を出した 5 つのパターン
交通・物流業界の海外展開で成果を出した企業には明確に 5 つのアプローチがありました。順位や売上規模ではなく「なぜ刺さったか」の構造を整理します。
パターン1：ASEAN・インドの EC 物流（倉庫＋ラストマイル）に現地パートナーと参入
EC が急拡大する ASEAN・インドで、倉庫とラストワンマイル配送を現地パートナーと組んで押さえ、伸びる荷主とともに成長しています。
パターン2：医薬・食品のコールドチェーンで高付加価値ニッチを取る
温度管理物流が未成熟な市場で、日系の品質管理を武器に医薬・食品のコールドチェーンという高付加価値ニッチを押さえました。
パターン3：チャイナプラスワンの生産移管に合わせ越境物流網を再設計
生産の中国外移管に合わせ、拠点・在庫・ルートを組み替えて越境物流網を再設計し、荷主のサプライチェーン転換を取り込んでいます。
パターン4：デジタル通関・可視化システムで差別化
通関の電子化や輸送の可視化システムを取り入れ、遅延の少なさと透明性で現地・外資の競合と差をつけています。
パターン5：現地 3PL の提携・M&A で一気に物流網を獲得
ゼロから網を作るのではなく、現地の 3PL と提携または買収し、短期間で拠点・顧客・人材をまとめて獲得しました。
DEEP DIVE — 交通・物流業界の論点別記事
交通・物流業界をさらに深く知る
交通・物流業界の概観だけでは判断できない論点ごとに、PROVE のコンサルタントが現場で得た一次情報を記事化しています。
SERVICES — 交通・物流進出を「相談」から「実行」まで
PROVE が提供する交通・物流業界 海外展開支援
フェーズに応じて必要な支援だけ切り出してご提供します。調査だけでも、パートナー探索だけでも、進出後の現地運営まで含めた一気通貫でも対応可能です。
市場・参入戦略
- EC 物流・コールドチェーンが伸びる国・都市圏の見極め
- 参入する機能（倉庫／配送／フルフィルメント）の選定
- 進出の順番・拠点配置の設計
- 「成果が出る根拠」をまとめた戦略レポート
現地パートナー・3PL 連携
- 現地 3PL・フォワーダー・倉庫事業者の探索
- 選定審査（財務・拠点網・実績）
- 提携・買収（M&A）に向けた条件整理
- 立ち上げ後のモニタリング支援
通関・規制・サプライチェーン対応
- 対象国の通関・原産地規則・貿易規制の整理
- データ越境規制への対応の確認
- コールドチェーンに必要な設備・認証の洗い出し
- 必要に応じた専門家のご紹介
営業・デジタル基盤
- 荷主向け提案資料・英語サイトの制作
- 通関電子化・輸送可視化システムの設計支援
- 国際物流展示会での引き合い獲得設計
- 海外からの問い合わせ対応の整備
— LET’S TALK —
交通・物流業界の海外展開を、
まずは 30 分で。
市場選択・パートナー選定・認証・営業体制の 4 つの壁を正しく設計するだけで、交通・物流業界の海外展開は「国内止まり」から「グローバル成長軌道」に変わる。
PROVE 19 年・60 カ国・2,000 件の実績がご支援します。初回相談は無料です。
まずは現在地の確認から — 海外事業 実現力診断（無料・約3分）→
* 営業色の強い連絡は致しません。お話を聞き、論点整理してから次の打ち合わせ可否を判断いただけます。
よくある質問
Q. 物流業界の海外展開でよく相談される論点は何ですか？
A. 主に5点です。①ASEAN・インドのEC急拡大で倉庫・ラストワンマイル需要が急増しどの国・都市圏・機能で参入するか ②食品・医薬のコールドチェーン（温度管理物流）が未成熟な市場が多い ③チャイナプラスワンの生産移管に伴い越境物流網の再設計が必要 ④各国の通関・貿易規制・データ規制という見えにくい壁 ⑤現地のドライバー・倉庫人材の確保難と燃料費高騰、という点です。
Q. 日本の物流システムはなぜ海外で評価されていますか？
A. 日本のTMS（輸配送管理システム）・WMS（倉庫管理システム）・コールドチェーン・自動倉庫技術は「アジア最高品質」とされ、ASEAN・中東・インドから強い引き合いがあります。物流業界の海外展開の成否は現地オペレーションパートナーの質で大きく左右されるため、倉庫・輸送・通関の各レイヤーで信頼できるパートナーの確保が最初の関門です。
Q. 物流業界で日本企業が成果を出しているパターンは？
A. ASEAN・インドのEC物流（倉庫＋ラストマイル）に現地パートナーと参入するパターン、医薬・食品のコールドチェーンで高付加価値ニッチを取るパターン、チャイナプラスワンの生産移管に合わせて越境物流網を再設計するパターン、現地3PLとの提携・M&Aで一気に物流網を獲得するパターンなどが見られます。