-
韓国
韓国財閥の仕組みとは?|サムスン・現代など5大財閥の支配構造を解説
韓国の財閥は、一社の商号ではなく、国家の輸出工業化と結びついて育った企業集団です。通称の「5大財閥」はサムスン・現代自動車・SK・LG・ロッテを指すことが多い一方、公正取引委員会が2026年5月1日から適用した資産順位は […] -
グローバル
海外進出の進め方とは?|検討から現地法人設立までの5ステップを解説
この記事は、海外進出の手順を書いて部長や役員に上げる担当向けです。「市場調査→訪問→契約」という順だけで進めようとすると、あとで止まりやすいです。実際に現地事業が動き始める会社では、売る相手と現地の体制を先に決めてから動 […] -
グローバル
財閥とは?わかりやすく解説|アジアに多く欧米に少ない歴史的な理由
財閥とは、ひとつの会社ではなく、一族や支配者が複数の事業会社を束ねる仕組みのことです。看板の社名で契約しても、実際の判断は別会社の持ち株や、集団を束ねる人の指示で動くことがあります。では、韓国・インド・日本で「財閥」の意 […] -
南アフリカ
南アフリカのプラチナ族金属——触媒需要はいつ転換したのか
2025年、旧アングロ・アメリカン・プラチナムはアングロ・アメリカン本体から分離し、バルテラ・プラチナム(Valterra Platinum)としてヨハネスブルグ証券取引所に本上場、ロンドンに副上場しました。同年の精鉱中 […] -
ナイジェリア
ナイジェリア送金の8.46%はどこで消えるのか——モバイルマネーとeNairaの数字
世界銀行のRemittance Prices Worldwide(RPW)によると、2025年第3四半期にサハラ以南アフリカへ200ドルを送る平均コストは送金額の8.46%で、受取地域として世界で最も高い水準です。同じ四 […] -
トルコ
リラ安でもトルコの自動車輸出が伸びる理由——EU関税同盟と部品産業の厚み
ウルダー自動車産業輸出業者協会(OIB)によれば、トルコの自動車産業輸出は2025年に前年比11.6%増の415億ドルに達し、再び国の輸出チャンピオンとなりました。うち欧州連合(EU)向けは301.1億ドルで全体の72. […] -
サプライチェーン
17%が止まり、27年分が動いた——カタールのLNG増産計画は半年でどこまで進んだか
2026年2月3日、JERAはカタール・エナジーとの間で27年間・年間約300万トンのLNG売買契約に署名した。その25日後の2月28日、米国・イスラエルによるイラン攻撃を発端に中東情勢が悪化し、3月18〜19日の攻撃で […] -
エジプト
スエズ運河の通航料が減っても、経済特区は製造拠点になれるのか
スエズ運河庁(SCA)のオサマ・ラビー長官は、2025/26会計年度のドル建て通航料収入が46.7億ドル(前年比23%増)だったと述べました。紅海情勢で船が喜望峰回りに逃げたあと、通航隻数は前年比10%増、貨物トン数は2 […] -
UAE
UAEにAI関連拠点を置くとき、先に決めるべきはADGMかそれともDIFCか
アラブ首長国連邦(UAE)は2017年、世界でも早い段階で国家AI戦略を掲げました。アブダビのG42とマイクロソフトの提携(2024年4月、15億ドルの戦略投資)や、ドバイ国際金融センター(DIFC)の「AIネイティブ金 […] -
半導体
ポーランドの半導体産業、「ドイツの隣」に立地すること以外に日本企業が確かめるべきこと
ポーランド投資貿易庁(PAIH)は、ポーランドを欧州半導体バリューチェーンの結節点として位置づけ、2024〜2026年に半導体投資向け約18億ドルの枠を示すなど、公的支援を前面に出しています。ヴロツワフからTSMCドレス […] -
モロッコ
モロッコの自動車産業に日本企業が狙える生産工程はどこか
モロッコの自動車輸出は、アフリカ最大の生産ハブとしての実力を数字が示しています。為替局(Office des changes)によると、2026年4月末時点の自動車セクター輸出は約582.8億ディルハム(前年同期比+18 […] -
シンガポール
海運の脱炭素、世界ルールの延期とシンガポールの先行優遇を日本企業はどう読むか
国際海運の脱炭素は、いま「世界ルールが止まる」局面と「拠点港が先に動く」局面が同時に起きています。IMO(国際海事機関)は2025年4月のMEPC 83でNet-Zero Framework草案を承認した一方、同年10月 […]