海外進出コラム～グローバルYOU～

ブラジルの自動車産業政策は、見出しの「EV化」だけでは読めません。政策の骨格になっているのは、2024年6月27日の法律第14.902号で制度化されたPrograma MOVER（Mobilidade Verde e I […]

フィリピンでは2026年、大統領がMemorandum Order No.47により「2026 Strategic Investment Priority Plan（SIPP）」を承認しました。財務省傘下のFiscal […]

2026年3月6日、日本とカナダは首脳会談で関係を「包括的戦略的パートナーシップ（Comprehensive Strategic Partnership）」へ格上げし、共同声明に署名しました。外務省の公表では、安全保障・ […]

タイのEV議論を「中国勢が進出してきた」で終わらせると、投資判断の材料にはなりません。押さえるべき数字は4つです。①2030年に生産の30％をゼロエミッション車にする「30@30」（乗用車換算で約72.5万台など）。②E […]

2026年2月11日、Saudi Aramcoは旗艦プログラム「iktva（In-Kingdom Total Value Add）」が現地調達比率70%の目標を達成したと公式に発表しました。同時に、財・サービスの調達にお […]

マレーシアでは、データセンター投資の「過熱」と、承認・電力の「選別」が同時に起きています。MIDA（マレーシア投資開発庁）によると、2025年の承認投資は過去最高の4,267億リンギット（前年比約11％増）に達しました。 […]

豪州のクリティカルミネラルは、「資源が豊富」という言葉だけで語ると、州ごとの違いが見えなくなります。見るべきは、どの州のどの工程に、どの日本企業がすでに入っているかです。2026年5月4日、アルバニージー豪首相と高市早苗 […]

インドネシアは、ニッケル鉱石の輸出を止めて下流を強制的に国内に引き込み、世界の供給地図を書き換えました。2020年1月の鉱石禁輸以降、製錬所が急増し、フェロニッケルやNPI（ニッケル銑鉄）の輸出は膨らんでいます。一方、電 […]

インドは、スマホの「組み立て大国」になることに成功しつつあります。その一方で政府は、同じ制度を単純に延ばすのではなく、新しいMobile Phone Manufacturing Scheme（MPMS）へ切り替えました。 […]

2026年1月1日、EUの炭素国境調整措置（CBAM）は移行期間を終え、本格適用（definitive regime）に入りました。欧州委員会の公式ページでも、同日付から認可・報告・CBAM証書の購入と償却が義務の柱にな […]

日本の電池・自動車・材料企業が最初に決めるべきは、「チリ産リチウムを誰から、どの契約形態で取るか」です。価格予想や資源埋蔵量の議論はその後です。チリは国家リチウム戦略のもと、国営Codelcoが戦略塩湖で過半を握る枠組み […]

ベトナムの電子輸出は、「安い組み立て拠点」という古いラベルではもう測れません。2025年、コンピュータ・電子製品・同部品の輸出は約1,078億ドルと初めて1,000億ドルを超え、携帯電話・同部品と合わせると電子関連は約1 […]