海外進出コラム～グローバルYOU～

問題の正体は「セルが作れない」ことではありません。作れても、米国の税額控除と欧州のトレーサビリティを満たす素材の組み合わせが足りないことです。LG Energy Solution、SK On、Samsung SDIという […]

湾岸の政府系ファンド（SWF）は、もはや「石油の余剰を欧米株に置く箱」ではありません。サウジアラビアの公共投資基金（PIF）、アブダビ投資庁（ADIA）、ムバダラ、カタール投資庁（QIA）は、国内の産業創出と海外の戦略資 […]

「禁輸」と「許可制」は違います。中国が2023年以降に積み上げた重要物資の輸出管理は、多くが後者——つまり商務部の許可がなければ出せない仕組みです。ガリウム・ゲルマニウム、アンチモン、黒鉛、中重稀土と対象が広がり、価格は […]

2025年5月12日、米国は「アメリカの患者に最恵国待遇（Most-Favored-Nation）の処方薬価格を届ける」大統領令を発しました。狙いは単純です。同じ薬について、米国が先進国の中で最も高い価格を払い続ける構造 […]

「メキシコへの近接移転（ニアショアリング）は終わった」とも、「これからが本番だ」とも言える——その両方が、同じ統計の中に同居しています。2025年のメキシコ自動車生産（大型バス・トラックを除く）は約395万台と過去2番目 […]

2025年10月30日、日本動画協会は2024年のアニメ産業市場（ユーザーが支払った金額の推定・広義）が前年比114.8%増の3兆8,407億円になったと発表しました。海外市場は2兆1,702億円まで伸び、国内の1兆6, […]

2025年2月1日、コンテナ海運の同盟体制は大きく組み替わりました。Maersk（デンマーク）とMSC（スイス）が10年間続けた「2M」を解消し、Maerskは新たにHapag-Lloyd（ドイツ）と「ジェミニ協業」を始 […]

2024年10月29日、欧州委員会は中国製電気自動車（EV）に対し、企業ごとに17.0%から35.3%という相殺関税を課す決定を下しました。関税は狙い通りに中国メーカーの勢いを止めたのでしょうか。実際には、効いた面と効か […]

ベトナム・インドネシア・タイ・フィリピンの最低賃金は、2026年に入ってそれぞれ異なる方式・異なる時期で引き上げられました。「ASEANの人件費は上がっている」という一言でまとめてしまうと見えなくなるのは、どの国がどれだ […]

2025年9月22日、インドの自動車にかかる税率は「28%＋セス（追加課税）0〜22%」という複雑な二重構造から、「18%」と「40%」の二段階に一本化されました。小型車は実質減税、SUVや大型車は税率だけ見れば上がった […]

東京エレクトロン・アドバンテスト・SCREEN・ディスコ——日本の半導体製造装置4社の2026年3月期決算は、同じ業界とは思えないほど明暗が分かれました。東京エレクトロンは売上高が過去最高を更新しながら営業利益は10.4 […]

2017年、リバティ・メディアが企業価値約80億ドルでF1を買収したとき、業界の反応は必ずしも好意的ではありませんでした。視聴者数は年々減少し、「時代遅れのコンテンツ」という見方も根強かったからです。それから9年、株式時 […]