-
業界構造
12兆ウォンと42.67%——オーナーが代わった年、契約はどこを見直すか
2026年4月、サムスン家は故・李健熙氏の遺産にかかる12兆ウォンの相続税を5年がかりで払い終えました。同じころ、韓国の新世界グループは2024年10月にきょうだいで会社を分けると発表しましたが、2026年4月29日時点 […] -
世界経済
インド・英国のFTAで何が変わる?|関税削減の対象と発効までの実務
英印の包括的経済貿易協定(CETA)は、2026年7月15日に発効しました。署名は2025年7月24日です。交渉妥結から約1年で、関税の特恵が使える状態になっています。インドから英国へ入る貨物の99%、英国からインドへ入 […] -
世界経済
USMCAの見直しとは?|北米で調達先を決める前に読む2026年の論点
2026年7月1日、米国通商代表部(USTR)は、USMCAを現行のまま更新しない、と公式に述べました。これは協定の即時終了ではありません。第34.7条の合同見直しで16年延長を確認しなかった結果、年次見直しに入った、と […] -
政策・法規制
代理店と販売店の違いとは?|海外取引で契約前に決める3つのこと
海外の販路契約で先に分けるのは、「代理店(Agent)」と「販売店(Distributor)」です。日本語の「販売代理店」だけでは、どちらなのか分かりません。在庫と売掛を誰が持つか、値段を誰が決めるかが違います。契約の名 […] -
中東
政府系ファンド(SWF)とは?|株主が「国家」だと交渉はどう変わるか
政府系ファンド(Sovereign Wealth Fund、SWF)は、国が保有する資金を運用する投資機関です。石油収入や外貨準備、年金原資などを元手に、国内外の株式・不動産・未上場企業に資金を配分します。サウジアラビア […] -
ASEAN
華僑・華人系財閥とは?|東南アジアで取引相手になる企業グループの全体像
タイの正大集団(CPグループ)、インドネシアのシナルマス、マレーシアの郭鶴年(ロバート・クオック)の兄弟会社、シンガポールのOCBC・UOB、フィリピンのSMとJGサミット——東南アジアの証券取引所で上位に名前が並ぶ企業 […] -
投資
海外進出の稟議はなぜ通らない?|社内を動かす事業計画5つの条件
この記事は、海外進出の計画を自分で書いて、部長や役員会に上げる担当の方向けです。「良い市場」だけでは、海外進出の稟議は通りません。上司や財務、役員は市場の大きさより、初期投資・損益分岐・撤退条件・為替感応度・誰が責任を持 […] -
グローバル
国有企業と財閥は何が違う?|中国・中東・東南アジアで意味が変わる理由
国有企業は国や公的機関が最終的な支配権を持つ企業で、財閥は同族が複数の事業会社を束ねた企業群の通称です。どちらも規模が大きいため、海外の商談ではひとまとめに「現地の大企業」として扱われがちです。ところが所有者が誰かによっ […] -
グローバル
チャイナプラスワンとは?|ベトナムとメキシコに工場を移しても、部材は中国から抜けない理由
チャイナプラスワンとは、生産拠点や調達先を中国一極集中から他国へ分散させる経営判断のことです。ベトナムやメキシコへの投資が伸びているという報道から「中国依存はもう終わった」と考える読者は多いですが、国連貿易開発会議(UN […] -
アフリカ
アフリカ大陸自由貿易圏(AfCFTA)はどこまで進んだか|関税対象は9割、域内貿易は15.1%
2021年1月1日に取引を開始したアフリカ大陸自由貿易圏(AfCFTA)は、5年が経過した2026年、制度としては「ほぼ完成」に近づいています。2026年2月14日、最後まで残っていた自動車・繊維分野の原産地規則がアディ […] -
グローバル
ONE誕生から見るコンテナ海運アライアンス——3大同盟の再編と運賃が動く理由
日本郵船・商船三井・川崎汽船が2016年10月31日にコンテナ船事業の統合を決め、生まれたのが「ONE(オーシャン ネットワーク エクスプレス)」です。この1社の歩みを追うだけで、コンテナ海運アライアンスが2023〜20 […] -
サウジアラビア
サウジアラムコとは?|世界一の石油会社の事業内容と脱石油戦略を解説
サウジアラムコ(Saudi Arabian Oil Company)とは、サウジアラビアの国営系エネルギー企業で、原油の生産・輸出で世界最大級の規模を持つ会社です。「石油会社」とだけ覚えると、下流の精製・化学やガス、現地 […]